勝山市議会 2022-12-06 令和 4年12月定例会（第3号12月 6日）
今後は、コロナ禍により減少したえちてつサポーターズクラブ会員の増加やコミュニティバスの再編による電車に乗りやすい環境整備等による日常型の利用促進はもとより、北陸新幹線福井・敦賀開業にあわせた恐竜電車のリニューアル、観光地へのアクセス向上、電車を利用して来られた観光客への特典付与等によりまして、非日常型の利用促進をえちぜん鉄道、福井県、沿線自治体が一体となって進めてまいりたいと考えております。
今後は、コロナ禍により減少したえちてつサポーターズクラブ会員の増加やコミュニティバスの再編による電車に乗りやすい環境整備等による日常型の利用促進はもとより、北陸新幹線福井・敦賀開業にあわせた恐竜電車のリニューアル、観光地へのアクセス向上、電車を利用して来られた観光客への特典付与等によりまして、非日常型の利用促進をえちぜん鉄道、福井県、沿線自治体が一体となって進めてまいりたいと考えております。
以前より、この議会でもお話が出ているとおり、勝山市は北陸新幹線福井敦賀開業、中部縦貫道の県内全線開通が差し迫っております。 現在の勝山市の各観光拠点をめぐり、観光客へのリサーチ等をみずから行う中で、そこで出た意見、目の当たりにして起こっている現状をもとに、いくつか質問させていただきます。 ①、観光業に係る提案について。 案内看板の設置。
当協議会は，北陸新幹線福井・敦賀開業及び大阪延伸などの好機を生かした，県都福井市の中心市街地である福井駅周辺地区の再生，まちづくりなどを目的として設置されたもので，このたび第６回の協議が行われ，県都グランドデザイン（案）やアリーナの整備・運営に関する基本構想（案）を取りまとめました。 本市にとってこの事業は大変大きく重要なプロジェクトです。
北陸新幹線福井・敦賀開業、中部縦貫自動車道県内全線開通など高速交通ネットワークの整備進展による人・モノの新たな流れを捉え、勝山市の魅力であります恐竜化石、歴史文化、自然体験などの観光資源を活用し、中京圏、関東圏からの観光誘客拡大に取り組むとともに、これまでの大型バスによる観光客の大量輸送時代から家族連れ、あるいは自動車やレンタカーなどによる少人数単位での観光旅行が主流になりつつあることを踏まえ、通過型観光
杉本福井県知事は、北陸新幹線福井敦賀開業、中部縦貫自動車道県内全線開通を１００年に１度のチャンスと捉えています。 勝山市にあってもしかりかと思います。 勝山市の発展、活性化に非常に重要な役割を果たしてくれるものであり、少子高齢化に伴う地域経済低下が予想される中では、高速道路を有効に活用しない手はないと考えます。
また、北陸新幹線の福井・敦賀開業、中部縦貫自動車道の県内全線開通を見据え、恐竜のまち勝山のエントランスゾーンであります勝山インターチェンジ付近に恐竜ランドマークを設置し、県立恐竜博物館等を訪れる観光客の市内への回遊を促すため、店舗全体を恐竜をモチーフとした店舗に改修する飲食店等に対する助成制度を新設、恐竜のまちかつやまを積極的にＰＲしてまいります。
ＪＲ小浜線は、敦賀・舞鶴間を結び、通勤や通学、日常の移動手段として沿線地域の人々の暮らしを支える重要な交通機関であり、さらには北陸新幹線福井・敦賀開業を控え、観光客の二次交通として、福井県、京都府および沿線市町ではさらなる利便性の向上を図ろうとしているところであります。
第２恐竜博物館の設置場所につきましては、議論が最終的に現在の県立恐竜博物館の機能強化を行うという福井県の方針を受け、中部縦貫自動車道の県内全線開通や北陸新幹線の福井敦賀開業による交流人口の拡大を見据え、勝山市としても、増加する来館者を公園全体で受け入れるための整備が必要と考えました。
また、北陸新幹線の福井敦賀開業、中部縦貫自動車道の県内全線開通、こうした高速交通網の整備によりまして、これまで県内、近県、関西圏を中心としてきた観光客に加えまして、新たに関東圏、中京圏からの観光客の増加が期待されます。 令和元年に３，１００万人を超えていたインバウンド観光は、今後当面期待できない、これは私もそう思います。
恐竜博物館の機能強化、中部縦貫自動車道の県内全線開通、北陸新幹線の福井敦賀開業、またアフターコロナ等々、予想されます観光需要、観光客の増加をチャンスと捉える民間事業者のスピード感にしっかり対応するため、早急に業者を決定していきたいというふうに考えてございます。
また福井県において、中部縦貫自動車道の県内全線開通や北陸新幹線福井敦賀開業を見据え、本年９月をめどに企業誘致やＵＩターン就職の案内拠点となる名古屋事務所を設置することから、連携を密にし、誘致活動を進めていきます。
地域経済の活性化による安定した雇用の創出については、中部縦貫自動車道県内全線開通や北陸新幹線福井・敦賀開業を見据え、積極的な企業誘致と新たな産業の育成を行うとともに、次世代技術の導入による産業の振興や働きやすい環境づくりなどを進め、若い世代にとっても魅力のある働く場所の整備に取り組みます。
この福井でのフルマラソンは，北陸新幹線福井・敦賀開業という福井にとって新時代の幕開けに，大会を通してみんなに福井の新時代を実感してもらえるよう，大会のコンセプトが設定されています。
中部縦貫自動車道県内全線開通、北陸新幹線福井・敦賀開業を契機とした本市への観光誘客につなげていくため、魅力ある資源のブランド価値を高める取り組みも進めます。 国際認証・星空保護区認定に向けた光害対策や化石産出地としての認知度向上に向けた恐竜モニュメントの設置などを行います。
最後に，福井坂井地域は，北陸新幹線福井・敦賀開業時に，福井駅，芦原温泉駅の２つの新幹線駅が開業するとともに，リニア開業時には福井－東京間が２時間余りで結ばれます。また，中部縦貫自動車道の県内全線開通により，北陸自動車道，福井港丸岡インター連絡道路など高規格道路の結節点となるエリアです。
今後、北陸新幹線福井敦賀開業をはじめ、中部縦貫自動車道や冠山峠道路の開通によりまして、交通の利便性の向上が見込まれる反面、新幹線駅のない本市といたしましては、首都圏から乗換えなしで移動できる福井駅からいかに本市へ誘客を図るかが課題の一つであり、並行在来線や福井鉄道福武線といった二次交通網の利便性向上に努める必要があると考えております。
福井県観光連盟の機能強化として、福井県も北陸新幹線福井敦賀開業に向けて県観光連盟を福井県の観光地域づくりの中核を担う組織として機能強化し、福井県の観光振興を誘客促進を図るとして、令和２年度に県観光連盟の観光地域づくり法人ＤＭＯを観光庁への登録申請、登録を準備しております。
なお、その陳情審査の結果、市会案として北陸新幹線福井・敦賀開業後の特急「サンダーバード」「しらさぎ」の存続を求める意見書を、本委員会より３月13日の本会議に上程、議員各位の御賛同を頂き、国、県などの関係機関に提出をいたしました。 また、先月５月18日の委員会では、再度、北陸新幹線（仮称）南越駅の駅名の要望について協議をいたしました。
………………………………………………………………………………………… △日程第８．市会案第２号 北陸新幹線福井・敦賀開業の特急「サンダーバード」「しら さぎ」の存続を求める意見書について ○議長（水津達夫君） 日程第８、市会案第２号 北陸新幹線福井・敦賀開業後の特急「サンダーバード」「しらさぎ」の存続を求める意見書についてを議題といたします。
北陸新幹線福井・敦賀開業や中部縦貫自動車道県内全線開通という、今後迎える誘客拡大のチャンスを最大限生かし、ふくいブームを起こすという基本理念は、高速交通の効果を最大限に生かす本市の高速交通アクションプログラムの方向性と一いたしており、四つの基本戦略の観光で稼ぐ、観光でブームを起こす、観光で世界を魅了する、観光で心を満たすは、越前おおのブランド戦略の稼ぐ力や結の見える化、大野市総合戦略のプロモーション